GR1 Titan i bilindustrin

Att minska bränsleförbrukningen och utsläppen av skadligt avfall (CO2, NOX, etc.) har blivit en av de främsta drivkrafterna och riktningarna för tekniska framsteg inom bilindustrin. Studier har visat att lättvikt är en effektiv åtgärd för att spara bränsle och minska föroreningar. För varje 10 % minskning av bilmassan kan bränsleförbrukningen sparas med 8 %-10 % och avgasutsläppen kan minskas med 10 %. När det gäller körning förbättras accelerationsprestandan hos bilar efter lättviktning, och fordonskontrollstabilitet, buller och vibrationer förbättras också. Från kollisionssäkerhetssynpunkt, bilars lätta vikt, är kollisionströgheten liten, bromssträckan reduceras.

Det föredragna sättet för lättviktsbilar är att använda höghållfasta lättviktsmaterial, såsom aluminium, magnesium, titan, etc. för att ersätta de traditionella fordonsmaterialen (stål). 2009 har den globala mängden titan för bilar nått 3000 ton. Titan i tillämpningen av racingbilar har varit många års historia av den nuvarande bilen nästan alla använder titan, Japans bilindustrin titan har mer än 600 ton, med utvecklingen av den globala bilindustrin, är bilindustrin titan ökar fortfarande snabbt.

Fördelarna med att använda gr1-titan i bilar inkluderar: minskad vikt och bränsleförbrukning; förbättra kraftöverföringseffekter och minska buller; minska vibrationer och komponentbelastning; förbättra bilens hållbarhet och miljöskydd.